Mantener a los perros a salvo en el coche ha sido una de mis preocupaciones durante mucho tiempo. Anteriormente escribí sobre la zona de deformación en la parte trasera del automóvil, lo que me hizo considerar mover a mis cachorros a un área más segura del asiento trasero usando arneses, ya que no puedo colocar mi caja en el área del pasajero. Sin embargo, no me impresionaron las pruebas o la falta de estándares en las restricciones de los automóviles, así que me quedé con mi caja (para ser justos, las cajas tampoco tienen muchas pruebas. Solo hay una marca en el mercado, Variocages, que está probada en caso de choque y diseñado con la zona de deformación en mente, ¡pero vienen con un alto precio de $ 1,000 +!).
Los resultados de un nuevo estudio sobre las sujeciones de automóviles caninos no aumentan exactamente mi confianza en estos “cinturones de seguridad para perros”. Un estudio realizado por el Centro para la Seguridad de las Mascotas (CPS) y Subaru encontró que solo uno de los once sistemas que probaron brindaba protección adecuada al perro y a los pasajeros del vehículo.
CPS diseñó su prueba de choque según el estándar que se utiliza actualmente para certificar los asientos de seguridad para niños. La prueba se realizó en dos fases. Primero, cada arnés se sometió a una prueba preliminar de resistencia. Solo siete pasaron y continuaron hasta la porción de prueba de choque. Los sistemas se probaron utilizando perros de prueba de choque especialmente diseñados en tres tamaños: una mezcla de Terrier de 25 kilos, un Border Collie de 45 kilos y un Golden Retriever de 75 kilos.
Solo un sistema pasó todas las pruebas, Sleepypod Clickit Utility, lo que significa que el perro permaneció inmovilizado durante cada prueba y ofreció protección a los pasajeros.